Depuis 2005, ENCIS Wind distribue et installe les pylônes haubanés fabriqués par la société espagnole TV95 Premier SL.
Il existe deux types de protection des mâts : le galvanisage à froid et le galvanisage à chaud. Le premier type de protection est surtout utilisé dans des régions où le milieu atmosphérique n'est pas trop contraignant. Ces mâts ont une durée de vie moyenne contrairement à un mât galvanisé à chaud qui est conçu pour durer près de 25 ans. Le zinc déposé à chaud sur le métal le protège contre l'oxydation, ils peuvent donc être installés dans des régions proches de la mer, ou alors en montagne, où les conditions sont parfois extrêmes.
La Direction Générale de l'Aviation Civil (DGAC) peut imposer un balisage diurne du mât. Ce balisage permet de mieux distinguer le mât le jour. Comme le montre la photo ci-contre, le mât est peint en rouge et blanc de manière alternative.
Si la hauteur du mât est inférieur à 50 m, il n'est pas nécessaire d'opter pour un balisage diurne, mais il faut toujours se référer à l'avis de la DGAC. Si la hauteur est comprise entre 50 et 80 m, la DGAC peut imposer ce balisage en fonction du lieu d'implantation du mât (proche d'un aéroport, en montagne ou dans une zone urbaine). Si le mât dépasse 80 m, le balisage diurne devient obligatoire.
NOUVEAU : Mâts de mesures de 84 m et 102 m de haut, de la série 400 ERS (Contactez-nous pour un devis)
Nous n'installons pas uniquement les mâts présentés ci-dessus. Selon vos besoins, ENCIS Wind peut développer un mât spécifique pour tout type de capteur, balisage ...
Les mâts qu'ENCIS Wind commercialise sont toujours équipés de partonnerre. Sa pointe Franklin et son câble de cuivre dissipent l'énergie statique présente dans le mât. Le mât se charge en électricité statique à cause du vent qui passe à l'intérieur.
Nous fournissons, de plus, des supports pour anémomètres et girouettes qui respectent la norme IEC-61400-12.
| Plan du site | Mise à jour le : 05/11/2008 |